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        液壓系統常見故障診斷方法

          液壓系統常見故障的診斷方法有很多種。液壓設備是由機械、液壓、電氣等裝置組合而成的,故出現的故障也是多種多樣的。某一種故障現象可能由許多因素影響后造成的,因此分析液壓故障必須能看懂液壓系統原理圖,對原理圖中各個元件的作用有一個大體的了解,然后根據故障現象進行分析、判斷,針對許多因素引起的故障原因需逐一分析,抓住主要矛盾,才能較好的解決和排除。液壓系統中工作液在元件和管路中的流動情況,外界是很難了解到的,所以給分析、診斷帶來了較多的困難,因此要求人們具備較強分析判斷故障的能力。在機械、液壓、電氣諸多復雜的關系中找出故障原因和部位并及時、準確加以排除。

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        叫響“中國液壓之都”的品牌

          為進一步擴大液壓產業基地的影響,叫響“中國液壓之都”的品牌,在省科技廳的支持下,阜新液壓產業基地在產業園區內,前瞻性的規劃建設主機裝備與液壓系統、液壓泵與馬達、液壓油缸液壓閥、空壓機與氣動元件等6個系列產品集群區;另外還將建設國家級研發檢測中心、創業孵化中心等4個公共服務中心,搭建金融服務平臺、人才培養平臺、商務服務平臺等3個服務平臺。高起點、高標準規劃,讓液壓基地建設之初,就擁有一個高水準平臺。阜新展團先后參加了中國北京國際科技產業博覽會、中國國際裝備制造業博覽會、東北亞高新技術產業博覽會、亞洲國際動力傳動與控制技術展覽會、北京國際動力傳動與控制技術展覽會、中國海外學子創業周等展會。通過組織參加展會,廣泛宣傳了液壓產業基地的建設情況、優惠政策等,讓更多的國內外企業家、客商了解了阜新液壓產業基地,對液壓產業基地的招商引資工作和企業產品的展示宣傳起到了很好的促進作用。

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        液壓修管矯正機液壓系統的工作特點

         一、有效的節能措施

          液壓系統在主回路上設置了蓄能器, 其作用是在每對液壓缸伸出、退回時提供大流量的油液,減小了液壓泵的設計排量該蓄能器與電接點壓力表、電磁溢流閥及單向閥配合使用, 使液壓泵在個矯管周期中, 僅有約的時間有載工作, 其余時間均為卸荷狀態。這是因為被矯管一般長為米, 而第對矯正輥與第對矯正輥之間的距離為米, 當鋼管全部進人主機后, 液壓油缸僅僅通過矯正輥對鋼管施加矯正力, 不需要流量, 主回路壓力很快達到電接點壓力表高壓接點設定值根據矯正力上限要求調整, 高壓接點導通, 指令電磁鐵通電, 通過電磁溢流閥使液壓泵卸荷。僅當主回路壓力低到電接點壓力表低壓接點設定值根據矯止力下限要求調整時, 低壓接點導通, 指令電磁鐵斷電, 液壓泵才再次有載工作。此外液壓系統在非矯管的空運行期間, 電磁鐵通電, 泵一直處于卸荷工作狀態, 因此該系統的實際能耗很小。

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        液壓修管矯正機結構組成

          近年來, 我國石油工業飛速發展, 管材用量猛增,國內管材供不應求, 與此同時, 每年我國卻有大量管材因運輸、保管及使用不當而造成彎曲報廢, 急待矯正后回收利用。長期以來油田一直延用落后的手動單點式矯正設備, 不但生產效率低、工人勞動強度大, 而且矯正精度差, 廢管的回收率也很低。液壓修管矯正機可連續地矯正端頭制有螺紋或裝有管接頭的廢舊管材, 操縱方便, 工作可靠, 生產效率高, 工人勞動強度小, 是油田修矯廢舊油管理想的專用設備。

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          鋁電解多功能聯合機組是預焙陽極鋁電解生產關鍵的專用設備。它能完成預焙陽極鋁電解工藝中的打殼和覆蓋氧化鋁、更換陽極、出鋁、輔助提升陽極母線以及安裝和檢修電解槽時的吊運等工作。液壓系統是扭拔機構的主要組成部分,由于開始時對該機構性能缺乏了解,特別是忽視了液壓油的管理,導致液壓系統故障率較高,其中80%是由于油液污染造成。根據幾年的實踐,總結出扭拔機構液壓系統失效的主要原因是:油污染、發熱、泄漏和產生泡沫。下面我們就其故障的診斷及維修方法來詳細介紹一下:

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        液壓系統的心臟-液壓泵的故障診斷方法

          液壓系統的心臟-液壓泵,其故障診斷是液壓系統故障診斷的重要部分。由于流體的壓縮性、泵源與伺服系統的流固耦合作用及液壓泵本身具有大幅度的固有機械振動,使得液壓泵的故障機理復雜,故障特征提取困難,故障診斷的模糊性強。大量的液壓泵故障診斷數據表明,通過泵源出口檢測到的故障信號常被干擾信號淹沒,單一故障檢測信號常呈現出強的模糊性,采用常規的信號處理方法難以提升有效的故障特征。下面我們就將介紹一下如何判斷液壓泵故障的方法分析

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        升降平臺液壓泵站維修方法

          升降平臺的主要部件液壓泵站,一般情況下不會出現損壞的顯現,但是一旦損壞將要維修,我現在介紹下維修的方法:

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        常用液壓泵的優缺點及應用

          我們日常常用的液壓泵主要有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵及相應的液壓馬達等,今天我們就它們的優缺點及應用展開討論。

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        設計液壓系統時技術標件的注意事項

          今天跟大家討論一下在設計液壓系統時其技術標件應注意的以下事項:

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        飛機起落架液壓系統工作原理

          飛機起落架液壓系統用于控制主起落架和前起落架的收放以及主起艙門和前起艙門的收放。今天我們重點分析主起落架的收放情況。起落架收放操縱開關位于座艙內,它有“放下”、“收上”、“中立”三個位置與起落架液壓電磁閥的三個位置相對應。起落架在收上位置有上位鎖鎖住;起落架在放下位置有下位鎖鎖住。

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