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        液壓與氣壓傳動的優缺點

         1)液壓傳動的優缺點

          和機械、電力等傳動相比,液壓傳動有如下優點:

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        液壓傳動的工作特性

        以液體為介質,依靠流動著液體的壓力能來傳遞動力的傳動稱為液壓傳動。

          液壓傳動的兩個工作特性是:

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        我國冷等靜壓各向同性石墨的發展與性能

           采用冷等靜壓機來制造各向同性石墨在國內已有30 來年的歷史,發展到今天,無論是生產規模,還是產品的工藝、質量和應用,都已達到了較高的水平。目前,冷等靜壓各向同性石墨的應用范圍已滲透到當代高新技術各個領域中,如原子能反應堆、火箭噴咀、連續鑄鋼、電火花、加工、半導體用器具等制造業中。本文就國內冷等靜壓各向同性石墨的發展、生產企業及產品性能作以綜述。

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        國內外液壓挖掘機液壓系統的發展動態

          國內發展動態

          從國內情況來看,國內挖掘機行業整體發展水平較國外緩慢,在挖掘機液壓系統方面的理論還比較薄弱。國內大部分挖掘機企業在挖掘機液壓系統傳統技術方面的研究具有一定基礎,但由于采用傳統液壓系統的挖掘機產品在性能、質量、作業效率、可靠性等方面均較差,因此采用傳統液壓系統的挖掘機在國內市場上基本失去了競爭力,取而代之的是采用各種高薪技術的國外挖掘機產品。先進的挖掘機液壓系統都被國際上一流的生產企業壟斷,國內企業在該領域的研究幾乎是空白,這樣國內的挖掘機生產廠家就無法獨立制造出性能優異的挖掘機,絕大部分的市場份額都被國外各種品牌的挖掘機所占據。以20t級的中型液壓挖掘機為例,國產20t級挖掘機大多數是歐洲80年代初的技術,同90年代初以來在國內形成批量的日本小松、日立、神鋼等機型相比,其主要差距柴油機功率偏低,液壓系統流量偏小,液壓系統特性差,導致平臺回轉速度低,行走速度低,各種性能參數均偏小,整機性能和作業效率較國外偏低。

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        設計液壓系統時技術標件的注意事項

          今天跟大家討論一下在設計液壓系統時其技術標件應注意的以下事項:

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        電液比例負載敏感徑向柱塞泵的工作原理

          電液比例負載敏感徑向柱塞泵是在徑向柱塞泵的基礎上,把流量控制閥和壓力控制閥設計成電液比例控制型的,使其構成電液比例負載敏感泵.新開發的電液比例負載敏感泵的工作原理圖.

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        飛機起落架液壓系統工作原理

          飛機起落架液壓系統用于控制主起落架和前起落架的收放以及主起艙門和前起艙門的收放。今天我們重點分析主起落架的收放情況。起落架收放操縱開關位于座艙內,它有“放下”、“收上”、“中立”三個位置與起落架液壓電磁閥的三個位置相對應。起落架在收上位置有上位鎖鎖住;起落架在放下位置有下位鎖鎖住。

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        飛機起落架液壓系統的現狀

          現階段我國使用的各型飛機,已廣泛應用液壓技術,隨著現代科技的發展,其許多部件的收放及舵面的操縱,幾乎都離不開液壓傳動和液壓伺服控制技術,液壓系統已發展成為一架飛機最主要的系統。

          如今,伴隨液壓系統壓力和流量的大幅提高,在滿足具有良好的性能又不提高綜合成本的前提下,達到最優的節能效果,已經成為衡量現代飛機液壓系統可靠和成熟的綜合質量指標之一。

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        現代機床液壓系統設計步驟

        現代機床液壓系統設計可分為兩大步驟:

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        燒結破碎機液壓系統的原理及維修

         今天向大家介紹一下燒結破碎機液壓系統工作原理及日常常見的維修問題

        破碎機液壓系統工作原理如下:

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