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        油缸自絳現象的產生原因

          今天我給大家介紹下油缸自絳現象的原因及解決方法。

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        如何衡量一個油缸性能的好壞

         液壓缸結構性能參數包括:液壓缸的直徑、活塞桿的直徑、速度及速比、工作壓力等。液壓缸產品種類很多,衡量一個油缸的性能好壞主要表現在以下幾個方面:

          1.最低啟動壓力:是指液壓缸在無負載狀態下的最低工作壓力,它是反映液壓缸零件制造和裝配精度以及密封摩擦力大小的綜合指標

          2.最低穩定速度:是指液壓缸在滿負荷運動時沒有爬行現象的最低運動速度,它沒有統一指標,承擔不同工作的液壓缸,對最低穩定速度要求也不相同

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        液壓油缸和液壓氣缸的原理及優缺點

         液壓缸是由:缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置、排氣裝置等這幾個部件組成。

          每種油缸的工作原來幾乎都是相似的,我就拿一個手動千斤頂來說它的工作原來吧,千斤頂其實也就是個最簡單的油缸了。通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經過一個單項閥進入油缸,這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來,逼迫缸桿向上,然后在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸,就這樣不斷上上升,要降的時候就打開液壓閥,使液壓油回到油箱。氣缸跟油缸的原理差不多。

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        Y-HGl系列冶金設備用液壓油缸

        Y-HGl系列雙作用活塞式液壓缸,是利用液壓力推動活塞桿作正、反兩個方向的運動,帶動其它工作部件往復直線運動的執行機構。具有結構簡單,工作可靠、裝拆方便的特點并可帶緩沖和放氣裝置。適用于冶金機械,并符合國際標準IS06020/1/1981系列液壓缸安裝連接型式。

          特點

          1.壓力:本標準缸分為E、G兩種壓力級。E級適用于6.3-16MPa(這一壓力范圍的液壓缸稱E級缸);G級適用于〉16-25MPa (這一壓力范圍的液壓缸稱G級缸)。

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        電液伺服拉桿液壓缸用途及應用

          YGC/YGC系列電液伺服液壓缸為我公司吸收國外先進技術研制出的具有高科技含量的新型油缸,主要有兩種:

          1.帶接近開關的液壓缸:即在標準YGC/YGD系列液壓缸前后缸蓋內安裝上電感式接近開關。電感式接近開關能在液壓缸完全外伸或內縮時提供指示,該裝置工作溫度-35~+80℃,使用壓力密封,作用在傳感面上的動態壓力可達30MPa,通過把接近開關裝進缸頭或缸蓋,可消除與外部行程開關連帶的代價高的設計和設置時間。此外,由于接近開關密封于缸體內,所以不容易損壞。我公司提供的電感式接近開關全部由德國工廠制造,通過UL及CE認證工作,并設計成能在強磁場(例:焊接設備和大電流電動機附近)及強振動(高達30g、200Hz的振動)環境下安全工作,因而被汽車工業及重載工業廣泛采用。另外,接近開關還可以與編程控制器直接兼容。

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        鋒特行牌液壓油缸/液壓缸/油缸的性能

         我公司生產的各型號規格的液壓油缸質優價廉,油缸的設計可按照客戶的要求來設計生產,并得到廣大客戶的好評!

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        拆裝液壓油缸的步驟

         我們都知道液壓油缸在整個液壓系統中是非常重要的一個部件,其使用率很高,下面我們就介紹一下拆裝液壓油缸的步驟:

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        液壓油缸按結構分類及特點

         液壓油缸從結構上可分為活塞缸\柱塞缸和擺動缸.

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        自卸車的核心工作元件液壓油缸作用

         液壓油缸是整個自卸車的核心工作元件之一,與控制閥、液壓閥、液壓油箱、液壓泵、液壓管路等共同構成液壓系統。液壓油缸的主要作用是通過舉升車廂實現卸貨功能。在自卸車卸貨過程中,液壓舉升系統發揮著巨大的作用,隨著自卸車整車重心的不斷提高,其穩定性不斷降低,液壓舉升系統質量的好壞直接關系到自卸車的安全性,還對自卸車的裝載效率、工作效率、工作可靠性與維護成本產生一定影響。

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        液壓缸安裝與調整需要考慮的問題

         液壓缸安裝與調整需要考慮的問題如下:

          1液壓缸的基座必須有足夠的剛度,否則加壓時缸筒成弓形向上翹,使活塞桿彎曲。

          2缸的軸向兩端不能固定死。由于缸內受液壓力和熱膨脹等因素的作用,有軸向伸縮。若缸兩端固定死,將導致缸各部分變形。拆裝液壓缸時,嚴禁用錘敲打缸筒和活塞表面,如缸孔和活塞表面有損傷,不允許用砂紙打磨,要用細油石精心研磨。導向套與活塞桿間隙要符合要求。

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