液壓系統在工作時,其壓力損失、容積損失和機械損失等都會轉化為熱能而使油溫升高,特別是大功率閉式回路的液壓系統在長時間工作時,油液的溫升更為嚴重。油液的工作溫度會影響液壓油及液壓元件的壽命,油溫的變化會引起油液的黏度變化,從而導致機械系統運動速度不穩定,所以將油液溫度控制在一定范圍內是很有必要的。

  泄漏的分類:

  工程機械液壓系統的泄漏主要有兩種,固定密封處泄漏和運動密封處泄漏,固定密封處泄漏的部位主要包括缸底、各管接頭的連接處等,運動密封處主要包括油缸活塞桿部位、多路閥閥桿等部位。從油液的泄漏上也可分為外泄漏和內泄漏,外泄漏主要是指液壓油從系統泄漏到環境中,內泄漏是指由于高低壓側的壓力差的存在以及密封件失效等原因,使液壓油在系統內部由高壓側流向低壓側。

  影響泄漏的原因:

  (1)密封件的選擇

  液壓系統的可靠性,在很大程度上取決于液壓系統密封的設計和密封件的選擇,由于設計中密封結構選用不合理,密封件的選用不合乎規范,在設計中沒有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負載情況、極限壓力、工作速度大小、環境溫度的變化等。這些都在不同程度上直接或間接造成液壓系統泄漏。另外,由于工程機械的使用環境中具有塵埃和雜質,所以在設計中要選用合適的防塵密封,避免塵埃等污物進入系統破壞密封、污染油液,從而產生泄漏。

  (2)其他設計原因

  設計中考慮到運動表面的幾何精度和粗糙度不夠全面以及在設計中沒有進行連接部位的強度校核等,這些都會在機械的工作中引起泄漏。

  (3)制造和裝配因素

  1制造因素:

  所有的液壓元件及密封部件都有嚴格的尺寸公差、表面處理、表面光潔度及形位公差等要求。如果在制造過程中超差,例如:油缸的活塞半徑、密封槽深度或寬度、裝密封圈的孔尺寸超差或因加工問題而造成失圓、本身有毛刺或有洼點、鍍鉻脫落等,密封件就會有變形、劃傷、壓死或壓不實等現象發生使其失去密封功能。

  2裝配因素:

  液壓元件在裝配中應杜絕野蠻操作,如果過度用力將使零件產生變形,特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等;裝配前應對零件進行仔細檢查,裝配時應將零件蘸少許液壓油,輕輕壓入,清洗時應用柴油,特別是密封圈、防塵圈、O形圈等橡膠元件,如果用汽油則使其易老化失去原有彈性,從而失去密封機能。